به نقل از «ایسنا»

بازآفرینی اتوبوس‌های فعلی

تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۷۵۵۴۳

رئیس شورای اسلامی شهر تهران از بازآفرینی و تعمیر اساسی اتوبوس‌های شهری فعلی خبر داد.

به گزارش ایسنا، محسن هاشمی ظهر امروز بعد از اتمام جلسه علنی شورای شهر تهران با حضور در جمع خبرنگاران با بیان این که در اوج موج سوم کرونا قرار داریم، گفت: شورای شهر نظرش بر این است که تهران و سایر کلانشهرها حتما دو هفته تعطیل باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به تشدید آلودگی هوا در تهران گفت: گاهی برای آلودگی هوا یکی دو روز شهر را تعطیل می‌کردند و حالا، هم آلودگی، هم کرونا و هم مشکلات معیشتی مردم بروز کرده که نمی‌توانند تغذیه درست و حسابی داشته باشند که تاثیرات بر کرونا را بیشتر می‌کند و به نظر می‌رسد باید ستاد ملی از ارائه هشدارها و تعطیلی برخی صنوف که تعطیل هم بودند، عبور کرده و اقدام ویژه تری داشته باشد.

هاشمی افزود: صحبت سران قوا با یکدیگر نیز مسئله‌ ایجاد کرده و باعث ناامیدی بین مردم شده و بهتر است این سران کمتر به هم بپرند تا ناامیدی ایجاد نشود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به دستور جلسات امروز شورای شهر با بیان این که وضعیت الحاق لایحه گردشگری به طرح تفصیلی تهران ناتمام ماند و کلیات ارائه تسهیلات به خیرین "مسکن ساز" نیز رای نیاورد، گفت: البته امروز بحث اصلاح ساختار شهرداری در شورا بررسی شد و دو سال بود که این مسئله باز شده بود.

وی با بیان این که لایحه شهرداری 10 ماه پیش به شورا آمد و کارشناسان بررسی‌های زیادی بر روی آن انجام دادند گفت: در همان زمان کرونا شیوع پیدا کرد و شرایط به گونه‌ای تغییر کرد که در نهایت شهرداری نظرش در مورد اصلاح ساختار تغییر کرد و خواهان پس گرفتن این لایحه شد. اما ا زآن جایی که نامه‌شان دیر به ما رسید این لایحه را در شورا بررسی کردیم تا نظرات مختلف اعضا را بشنویم.

وی افزود: شهرداری معتقد بود شرایط کشور و تهران با زمانی که لایحه ارائه کرده تغییر کرده و شاید نتواند به دلیل مسائل معیشتی لایحه خود که توسط کمیسیون تغییر کرده را اجرایی کند. به همین دلیل خواهان پس گرفتن این لایحه  بود. اما اعضای شورای شهر نیز در نهایت با جمع بندی‌های مختلف به کلیات این لایحه رای مثبت ندادند.

هاشمی همچنین در مورد تامین ناوگان حمل و نقل عمومی با اشاره به قرارداد تولید 200 اتوبوس بین شهرداری و ایران خودرو گفت: این قرارداد محقق می‌شود و دولت نیز پولی پرداخت کرده تا اتوبوس‌های فعلی بازآفرینی شود. اما چیزی که دلمان می‌خواست محقق نشده و امیدوار هم نیستیم اما باز هم تلاش می‌کنیم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: شوراي شهر تهران شورای شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۷۵۵۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت‌_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.

هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.

وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.

هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.

کد خبر 749670